 | Ломовоз на шасси МАЗ 6312B5-8429-012 | 10100 (17100 - технически допустимая) | ЯМЗ-536 (Euro-4) | 6x4 | 0 | В стандартной комплектации - усиленный самосвальный кузов изготавливается из низколегированной стали RUUKKI OPTIM 700 (Финляндия) и обваривается сплошными швами. Толщина стенок кузова – 3мм. Толщина днища – 4мм. |
 | Ломовоз на шасси МАЗ 6312B9-8425-012 | 10100 (17100 - технически допустимая) | ЯМЗ-651 (Euro-4) | 6x4 | 0 | В стандартной комплектации - усиленный самосвальный кузов изготавливается из низколегированной стали RUUKKI OPTIM 700 (Финляндия) и обваривается сплошными швами. Толщина стенок кузова – 3мм. Толщина днища – 4мм. |
 | Ломовоз на шасси МАЗ 6312С9-8525-012 ВЕЛМАШ VM10L74M | 22900 | ЯМЗ 653.1 (Евро-5) | 6x4 | 27 | Управление с сиденья оператора на колонне, лепестковый грейфер РГ-25) (грузовой момент 10 т*м; макс. г/п на вылете 3,0 м – 3100 кг, г/п на макс. вылете 7,4 м – 1350 кг, без учета массы грейфера) и ломовозным самосвальным кузовом с задней разгрузкой, объем |
 | Ломовоз на шасси МАЗ 6312С9-8579-012 с ГМ ВЕЛМАШ VM10L74В наличии | | ЯМЗ-653.10 | 6x4 | | |
